【数智魔方】专精特新“小巨人”竞逐发展新赛道

作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，数智赛道MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，数智赛道又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。

电动两轮车大扩张虽然不是传统旺季，魔方但九号公司常州电动两轮车工厂已然产能全开，魔方工厂的相关负责人告诉《华夏时报》等媒体记者，去年9月旺季时其一个月的产能是22万台，而今年3月的产能就已达到23万台。2015年，专精逐发展新成立刚三年的九号公司收购了平衡车鼻祖美国的Segway公司，2015年下半年其发布了九号平衡车，到今天为止已经累计出货400万台。

4月15日，特新九号公司在科创板收于29.4元，涨5.76%，总市值超过210亿元。他当天还认为，小巨目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。人竞海外市场已然成为九号公司业绩的重要推力。

而对于时下炽热的造车，数智赛道他也回应称，数智赛道汽车工业门槛非常高，我们内部有非常明确的决议，先把平衡车、滑板车、电动两轮车、全地形车这些手头的事做好，是最关键的。在产能和门店大举扩张背后，魔方高禄峰当天援引数据表示，魔方电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会。

摘要：专精逐发展新每36秒生产一辆智能电动两轮车、专精逐发展新每40秒生产一台智能电动滑板车、每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。

据记者了解，特新九号公司的电动两轮车主要面向国内市场。2023年，小巨中国有上百家公司在做大模型，鱼龙混杂，泥沙俱下。

按照刷榜的成绩，人竞国内的模型早就超过了GPT-4了MSC荣耀号在中国大陆地区首航的预售和早鸟促销都收到了热烈的反响，数智赛道让我们对中国市场更具信心和期待。

一位参加了首个航程的旅客在与本报记者沟通时表示，魔方MSC荣耀号从硬件来说规格非常高，魔方但在出游过程中确实有一些体验一言难尽，其中一些是在中国运营的邮轮曾经出现过的老问题，比如一些餐厅秩序比较乱。或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，专精逐发展新MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，专精逐发展新MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。